Понедельник, 12.11.2018, 23:53

Приветствую Вас Гость | RSS

Главная » Статьи » Объявления

Газопровод Саратов Москва Значение
газопровод саратов москва значение

Газопроводу «Саратов — Москва» 65 лет

В Саратове прошли торжественные мероприятия, посвященные Дню работников нефтяной и газовой промышленности и 65-летию первой газотранспортной магистрали в стране — газопроводу «Саратов — Москва ».

Справа налево: Леонид Чернощеков, министр промышленности и энергетики области Сергей Лисовский, Борис Посягин, Павел Ипатов, Владимир Власов

В рамках празднования 65-ой годовщины ввода в эксплуатацию газопровода «Саратов — Москва» на мемориальном комплексе, созданном на месте первой газовой скважины близ поселка Елшанка под Саратовом, состоялся праздничный митинг с участием работников и ветеранов предприятия и торжественное открытие Доски почета «Участники, внесшие значительный вклад в строительство и эксплуатацию первого магистрального газопровода „Саратов — Москва“».

Среди почетных гостей на митинге присутствовали губернатор Саратовской области Павел Ипатов, начальник Центрального производственно-диспетчерского  Департамента ОАО «Газпром» Борис Посягин. первый заместитель начальника Департамента по информационной политике ОАО «Газпром» Владимир Власов, ветеран газопровода «Саратов — Москва», бывший заместитель министра газовый промышленности СССР Сергей Каширов, представители законодательной и исполнительной ветвей власти региона, ветераны газопровода «Саратов — Москва».

Выступая на митинге, Генеральный директор ООО «Газпром трансгаз Саратов» Леонид Чернощеков поздравил присутствующих с Днем работников нефтяной и газовой промышленности и 65-летней годовщиной ввода в эксплуатацию первого в стране магистрального газопровода «Саратов — Москва», отметив, что газопровод не только положил начало дальнему транспорту газа, став родоначальником газовой отрасли в целом, он дал толчок существенным экономическим и социальным преобразованиям в стране, импульсом к развитию новых высокотехнологичных отраслей.

В завершение митинга от мемориального комплекса стартовал автопробег машин, переоборудованных для работы на компримированном природном газе. Маршрут автопробега прошел вокруг Саратова, по центральным улицам города и финишировал у мемориального комплекса.

Завершился праздник концертом художественной самодеятельности работников предприятия.

Справка

Планомерные поиски нефтегазовых месторождений в Саратовской области начались в 30-е годы 20 века. В 1941 году в районе поселка Елшанка под Саратовом была пробурена первая газовая скважина с суточной продуктивностью 700 тыс. куб. м газа. В июне 1942 года была пробурена еще одна скважина, которая, как и первая, оказалась высокопродуктивной, что позволило специалистам сделать заключение об открытии месторождения с промышленными запасами природного газа.

Уже в октябре 1942 года по газопроводу «Елшанка — Саратов» протяженностью 16 км были поданы первые кубометры газа в топки Саратовской ГРЭС.

3 сентября 1944 года Государственный Комитет Обороны СССР принял решение о строительстве 843-километрового газопровода «Саратов — Москва» для обеспечения газом промышленности и населения столицы.

Для магистрального газопровода «Саратов — Москва» было запроектировано сооружение одной головной (Кологривовской) и пяти промежуточных поршневых компрессорных станций (Ртищевская, Кирсановская, Моршанская, Кораблинская и Гавриловская).

На каждой КС было установлено по 4 газомоторных компрессора (ГМК) типа «Купер — Бессемер» американского производства мощность 1000 л.с. и производительность до 1 млн. 700 тыс. куб. м/ сутки. Работало одновременно 3 ГМК и один находился в резерве или ремонте.

Пуск газопровода в эксплуатацию состоялся 10 июля 1946 года в Царицыно.

После истощения Елшанского месторождения газопровод «Саратов — Москва» утратил свое значение как магистральный, однако, несмотря на возраст, он остается по прежнему в строю, играя значимую роль в обеспечении потребителей областей, по которым он проходит. В настоящее время завершается разработка проекта реконструкции газопровода «Саратов — Москва», которая позволит получить ему вторую жизнь и привести все технические характеристики в соответствие с современными требованиями.

Газопровод Саратов — Москва

Газопровод Саратов — Москва

Газопровод Саратов — Москва

Газопровод Саратов#160 — Москва #160 — газопровод от месторождений природного газа в непосредственной близости от Саратова. в долине реки Елшанка, до Москвы. Первый магистральный газопровод России. В 1944 году#160 — принято постановление Государственного Комитета Обороны о строительстве газопровода «Саратов—Москва», создании Управления строительства и Дирекции строящегося газопровода. Строительство газопровода было начато в годы Великой Отечественной войны. в строй вступил в 1946 году .

Ссылки

См. также в других словарях:

Газопровод Саратов — Газопровод Саратов#160 Москва#160 газопровод от месторождений природного газа в непосредственной близости от Саратова, в долине реки Елшанка, до Москвы (посёлок Развилка). Первый магистральный газопровод России. В 1944 году#160 принято#8230 … Википедия

Газопровод — У этого термина существуют и другие значения, см. Газопровод (значения) … Википедия

Газопровод —         магистральный, сооружение для транспортировки на большие расстояния (сотни и тысячи км) горючих газов от места их добычи или производства к пунктам потребления.          По способу прокладки различают Г. подземные, наземные и в насыпи.#8230 … Большая советская энциклопедия

Елшанка (Саратов) — Координаты: 51°36′30.1″ с.#160 ш. 45°54′27.02″ в.#160 д. / 51.608361° с.#160 ш. 45.907506° в.#160 д.#160 … Википедия

Трубопроводный транспорт России — Магистральные трубопроводы Восточной Европы Трубопроводный транспорт России#160 вид транспорта в России. Важнейшими транспортируемыми грузами являются сырая нефть … Википедия

Транспортная система России — Транспортная система России#160 совокупность транспортных средств, инфраструктуры и управления, функционирующих на территории Российской Федерации. Содержание 1 Характеристика системы 2 Структура сис … Википедия

Коломенский район Московской области — Коломенский район Герб Флаг#160 (описание) … Википедия

Саратовнефтегаз — ОАО «Саратовнефтегаз» Тип Открытое акционерное общество Листинг на бирже РТС: snfg Год основания … Википедия

Транспорт в России — Транспорт является важнейшей отраслью экономики России, которая обеспечивает производственные связи, обмен продукцией между различными районами страны и её внешнюю торговлей. Содержание 1 Железнодорожный транспорт 2 Морской транспорт 2.1 Чёрное#8230 … Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

250px

Газопрово́д — инженерное сооружение, предназначенное для транспортировки газа (в основном природного газа ) с помощью трубопровода .

  • Магистральные газопроводы предназначены для транспортировки газа на большие расстояния. Через определённые интервалы на магистрали установлены газокомпрессорные станции, поддерживающие давление в трубопроводе. В конечном пункте магистрального газопровода расположены газораспределительные станции, на которых давление понижается до уровня, необходимого для снабжения потребителей.
  • Газопроводы распределительных сетей предназначены для доставки газа от газораспределительных станций к конечному потребителю.

Газ по газовым сетям подаётся под определённым избыточным давлением, в зависимости от которого различают: газовые сети низкого давления — до 0,05 кгс/см 2 (5 кн/м 2 ) среднего — от 0,05 до 3 кгс/см² (5-300 кн/м 2 ) высокого — второй категории от 3 до 6 кгс/см² (300—600 кн/м 2 ) и первой категории — от 6 до 12 кгс/см² (600—1200 кн/м 2 ).

Газопровод

Значение слова Газопровод

Газопровод магистральный, сооружение для транспортировки на большие расстояния (сотни и тысячи км ) горючих газов от места их добычи или производства к пунктам потребления.

По способу прокладки различают Г. подземные, наземные и в насыпи. Подземным способом магистральные Г. обычно укладывают в Европейской части СССР (в зоне сезонного промерзания грунта). В северных районах получила распространение надземная прокладка Г. на опорах, т. н. «змейкой». В зоне распространения многолетнемёрзлых грунтов Г. укладывают в насыпь или надземным и подземным способами. В отдельных случаях Г. располагают на опорах или подвешивают к тросам (большие овраги, реки), а также прокладывают по дну водоёмов (т. н. дюкеры).

Для предохранения труб от коррозии (внутренней или внешней) применяют антикоррозийную изоляцию, а также катодную и протекторную защиту.

Давление газа в магистральных Г. большой протяжённости поддерживается газокомпрессорными станциями .

В СССР оптимальные параметры Г. рабочее давление 5,5 Мн/м 2 (ведётся строительство Г. на рабочее давление до 7,5 Мн/м 2 ), степень сжатия, обеспечиваемая компрессорной станцией, 1,4—1,5 расстояние между соседними компрессорными станциями около 100—120 км, компрессорные агрегаты обладают большой единичной мощностью — от 5000 до 10 000 квт и более. Выделившаяся в Г. при транспортировке жидкость (вода, конденсат, масло и др.) улавливается в конденсатосборниках.

В конечном пункте магистрального Г. расположены газораспределительной станции, на которых давление понижается до уровня, необходимого для снабжения потребителей. Вблизи крупных городов сооружаются подземные газовые хранилища , частично неравномерность суточного газопотребления покрывается за счёт применения газгольдеров . В современных магистральных Г. в СССР применяют тонкостенные трубы больших диаметров от 720 до 1420 мм.

  Первые упоминания о Г. относятся к началу нашей эры, когда для передачи природного газа в Китае применяли бамбуковые трубы. В конце 18 в. в Европе начали применяться Г. из чугунных труб, замененных в 19—20 вв. стальными, обеспечивающими транспортировку газа под более высоким давлением, чем по чугунным трубопроводам. Наибольшего размаха добыча природного газа достигла к началу 20 в. в США (20 млрд. м 3 ), где общая протяжённость многочисленных коротких Г. достигла 22 тыс. км (1918). В 1928—31 в США построены Г. протяжённостью от 800 до 1500 км, диаметром 508—660 мм.

  Развитие газопроводного транспорта в СССР до 1941 характеризовалось сооружением Г. из труб малых диаметров (100—250 мм ) для подачи газа от месторождений со сравнительно небольшими запасами природного и попутного нефтяного газа. Первый Г. дальнего газоснабжения был сооружен в США в 1944 (Г. «Теннесси»). Диаметр этого Г. около 600 мм, длина основного Г. 3300 км. В последующие годы были созданы крупные межрайонные системы Г. диаметром до 762—914 мм. В 1946—50 в  СССР сооружаются первые крупные магистральные Г. для подачи газа из месторождений Саратовской обл. в Москву и из месторождений Предкарпатья в Киев и др. города Украины. Введённый в эксплуатацию в 1946 Г. Саратов — Москва из труб диаметром 325 мм протяжённостью 800 км явился первым в СССР магистральным Г. Затем построены крупнейшие магистрали: Дашава — Киев — Москва (1300 км ), Серпухов — Ленинград (813 км ), Дашава — Минск (665 км ), Шебелинка — Белгород — Курск — Орёл — Брянск (507 км ), Саратов — Горький —Череповец (1188 км ). Краснодарский край — Ворошиловград — Серпухов (около 1300 км ) и др. Наиболее крупными газотранспортными системами СССР являются двухниточная система Бухара — Урал общей протяжённостью 4503 км, построенная из труб диаметром 1020 мм, пропускной способностью 21 млрд. м 3 в год, двухниточная система Средняя Азия — Центр из труб диаметром 1020 и 1220 мм, общей протяжённостью около 5500 км и пропускной способностью 25 млрд. м 3 в год. Основной отличительной чертой строительства в СССР магистральных Г. является создание единой схемы кольцевания Европейской части (см. карту), что повышает их народно-хозяйственная эффективность, обеспечивает бесперебойность и надёжность газоснабжения. Характерная особенность развития газопроводного транспорта в СССР — неуклонное увеличение удельного веса Г. больших диаметров (табл. 1).

В 1967 впервые в мировой практике стали широко применяться трубы диаметром 1220 мм, из которых сооружается Г. Средняя Азия — Центр (вторая линия) и построен Г. Ухта — Торжок.

Высокая степень механизации и создание новых высокопроизводительных машин и механизмов позволили резко повысить темпы трубопроводного строительства. Так, Г. Саратов — Москва строился 2,5 года, Г. Дашава — Киев — 2 года, Г. Ставрополь — Москва протяжённостью около 1000 км, из труб диаметром 720—820 мм строился менее 2 лет. Первая очередь Г. Бухара — Урал протяжённостью 2200 км, диаметром 1020 мм была построена, несмотря на тяжёлые природные условия (пустыня, скальные грунты), в течение 2 лет, а первая очередь Г. Средняя Азия — Центр протяжённостью более 2700 км, диаметром 1020 мм сооружена за 1,5 года.

В СССР разработаны предложения по коренному изменению техники транспорта газа на большие расстояния с применением труб диаметром до 2—2,5 м. Увеличение диаметров труб до определённого оптимума для транспорта газа даёт значительный рост производительности Г. снижает удельные капитальные затраты, эксплуатационные издержки и расход металла. Предварительные технико-экономические показатели передачи газа по сверхмощным Г. (за единицу приняты данные по Г. из труб диаметром 1020 мм) приведены в табл. 2.

Сооружение сверхмощных Г. характеризуется высокой экономической эффективностью. Для передачи из Тюменской обл. и Коми АССР в районы Центра, Северо-Запада и Урала в ближайшие 7—8 лет около 130 млрд. м 3 газа в год по Г. из труб диаметром 1220—1420 мм потребовалось бы строительство 7—8 линий общей протяжённостью около 25 тыс. км. Это же количество газа может быть передано по двум сверхмощным Г. один диаметром 2,5 м и второй диаметром 2 м.

  Максимальный диаметр труб, применяемый в США,—1067 мм, в СССР — 1420 мм, средний диаметр в СССР 674 мм, в США— 410 мм (1968). Строительство сверхмощных Г. требует организации сверхмощных газовых промыслов с ежегодной добычей газа 50—100 млрд. м 3 . Суточная производительность скважины должна быть 2—3 млн. м 3 вместо достигнутой максимальной производительности в 500 — 700 тыс. м 3 газа. Трубы диаметром 2020—2520 мм для сверхмощных Г. намечается изготовлять из стали с толщиной стенки до 25—26 мм и пределом прочности 550—600 Мн/м 2 и гарантированной ударной вязкостью не менее 0,3 Мн/м 2 при температуре — 40°С. Общая протяжённость магистральных Г. в СССР около 70 тыс. км (1970).

Табл. 1. — Структура протяжённости газопроводов в СССР по диаметрам труб, %

Источники: http://www.gazprom.ru/about/subsidiaries/news//september/article118518/, http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/628200, http://dictionary.sensagent.com/%D0%93%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4/ru-ru/, http://alcala.ru/bse/izbrannoe/slovar-G/G10249.shtml

Категория: Объявления | Добавил: saratov-8452 (05.09.2015)
Просмотров: 837 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
avatar